BrAnd

И снова пороги и арки...

Оценить эту запись
Ура! Переварил, наконец, пороги и арки... Так было с обеих сторон:

Вырезал всю гниль. Думал, что ее будет гораздо меньше и что хватит того, что вварю заплатки и все. Да хрен там, пороги сгнили почти полностью, просто за остатками краски было не видно.

Короче, решил вырезать пороги полностью. Кстати, выше линии реза коррозии почти нет.

Ремонт осложнился тем, что сгнила и внутренняя часть арки с левой стороны на своде крыла, пришлось вырезать:

Ремонт решил делать максимально бюджетным в силу сложившихся в стране обстоятельств (кризис, будь он неладен), т.е. самостоятельно. Также решил не покупать пороги, а согнуть из листа металла. Листом послужил битый спереди капот от Ниссана AD. Про ремонтные арки на нашу машину вообще не слышал, чтобы продавали, поэтому вырезал их из крыльев с битых авто, крылья взял у жестянщиков. Получился эдакий "франкенштейн" из разных доноров.:-) Итого, затраты на металл = 0. Вварил новые элементы встык с тщательной подгонкой.


после обработки болгаркой неровностей минимум, хоть сразу грунтуй без шпатлевки.


Кстати, шпатлевки ушло всего грамм 150 на обе стороны. Грунтовка:

Покраска акриловой эмалью:

Затраты на маленькую банку шпатлевки, грунт, краску, антикор.мастику, мовиль - менее 2т.р. Изнутри все обработал мастикой и мовилью, теперь сгниет не скоро.) Поскольку делал это впервые, то выеживался с этим делом неск. месяцев с большими перерывами на лень, хотя реально работы на неделю, даже новичку.)))

Обновлено 12.11.2016 в 23:56 BrAnd

Метки: Нет Добавить / редактировать метки
Категории
Без категории

Комментарии

  1. BrAnd -
    Аватар для BrAnd
    Читаем, комментируем, делимся опытом!:-)
    Обновлено 19.05.2016 в 15:51 BrAnd
  2. FrankV -
    Аватар для FrankV
    Ну красава.. я в этом деле рукожоп
  3. BrAnd -
    Аватар для BrAnd
    Так и я не ас, но главное иметь желание, а терпение и труд...)